本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差，副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止。车辆发生碰撞事故时，座椅靠背无法提供足够支撑，增加了车内乘员受伤的风险，存在安全隐患。 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将对召回范围内车辆副驾驶座椅靠背的锁止状态进行检查，必要时更换为改进了锁止机构的座椅靠背，以消除安全隐患。。
自即日起，召回2018年6月26日到2018年8月17日期间生产的部分进口E级和S级汽车，共计42辆。 本次召回范围内部分车辆前排座椅安全带锁扣的接触弹片不符合制造规范，导致正确使用的前排座椅安全带可能被错误地探测为未使用。车辆发生碰撞事故时，前排座椅安全带的电动主动卷收和通过爆炸器卷收的功能都无法激活，会影响到保护。。
本次召回范围内车辆的乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊，以消除安全隐患。。
本次召回范围内的车辆由于发动机ECU管理软件设计缺陷，部分车辆发动机在正常点火之前发生提前燃烧，可能损坏发动机，造成发动机熄火，极端情况下车辆可能发生火灾，存在安全隐患。 现代汽车(中国)投资有限公司将对召回范围内的车辆免费升级发动机ECU。。
此次召回的原因为车辆控制单元的演算软件不合理，导致燃油余量警示灯在达到规定余量时不点亮，仪表盘上显示的可续航里程过长。可能出现由于燃油耗尽导致车辆行驶中发动机熄火并无法继续行驶的情况，存在安全隐患。斯巴鲁汽车(中国)有限公司将为召回范围内的车辆免费升级仪表控制软件，以消除安全隐患。。
本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司及上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为。。
本次召回范围内的车辆由于设计原因，行李箱尾盖灯可能因密封垫变形导致灯具内部进水，部分情况下尾盖灯不亮，极端情况下车辆内饰灯、位置灯、牌照灯同时不亮，造成夜间车辆可辨识度降低，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的尾盖灯，以消除安全隐患。 。。
本次召回范围内的部分车辆，由于启动电机线束固定卡问题，当发生正面碰撞事故时，如发动机冷却风扇电机向后溃缩并挤压到启动电机线束，可能导致该线束被固定卡安装螺柱损伤，极端情况下可能引起线路短路并产生起火风险，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换符合设计要求的启动电机线束固定卡，以消除安全隐患。库存车辆将在消除。。
4月,国内乘用车市场共发布8起公告，涉及7个品牌的518045辆汽车被召回，同比下降23.48%，环比增长63.89%，已经连续第3个月维持较低水平。值得注意的是，仅“沉寂”一个月的高田问题气囊“卷土重来”，4月，共有365036辆汽车因装配高田问题气囊而宣布召回，占召回总量的70.46%。
据不完全统计，截至2018年底，全球范围内高田气囊已造成23人死亡，290人受伤。 “有两种可能，一是腾势明知故犯，二是供应链采购周期体系的问题。无论哪种情况，腾势汽车都是有责任的。” ——业内人士表示。日本高田集团曾经是世界三大安全气囊生产商之一，但因为隐瞒气囊存在的安全隐患，触目惊心的事故记录让高田气囊被称为“死亡气囊”。。
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